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"La nouvelle Mondeo
Hybrid est l’alternative idéale aux motorisations diesel, que ce soit
pour les besoins des flottes ou ceux des particuliers, dans sa
déclinaison SW (break) ou en berline (4 portes)",
a déclaré Roelant de Waard, vice-président de Ford Europe.
La Ford Mondeo a passé une très belle année 2018 en France, avec 4
875 exemplaires vendus, soit une hausse de 65% par rapport à 2017. Une
performance qui s’explique notamment par le succès de sa déclinaison
hybride qui représente 54% des ventes et figure sur le podium des grandes
berlines les plus vendues aux entreprises.
Ford dévoile aujourd'hui au salon de Bruxelles les évolutions de
style et les nouveaux équipements et technologies de sa Mondeo. Pour
la première fois, le modèle se dote d'un break électrifié, la Mondeo
Hybrid SW, pour offrir des consommations plus basses que jamais, sans
compromettre la capacité de chargement jusqu'à 1 508 litres avec les
sièges arrière rabattus.
Teddy Riner, nouvel ambassadeur Ford, avec les 2 premiers
modèles Ford électrifiés
Le premier break
électrifié de Ford
La Mondeo Hybrid, désormais disponible en SW, est le premier
modèle Ford électrifié fabriqué en Europe. Produite à Valence en Espagne,
la Mondeo Hybrid combine un bloc essence 2.0l à cycle Atkinson avec un
moteur électrique et une batterie lithium-ion de 1,4 kWh qui lui
permettent d’afficher une puissance totale de 187 ch. La transmission est
une boite automatique power-split Ford qui simule une variation continue.
Équipée du système de récupération d’énergie au freinage qui
capture et réutilise jusqu’à 90 % de l’énergie habituellement perdue,
elle atteint une consommation moyenne de 4,2 l/100 km et des émissions de
CO2 de 96 g/km (NEDC Corrélé) pour la berline 4 portes et 4,4 l/100 km et
des émissions de CO2 de 101 g/km pour la version SW.
Que ce soit
dans sa version 4 portes ou SW, la Mondeo Hybrid peut fonctionner en mode
100% électrique et peut démarrer de façon totalement silencieuse. Cette
hybridation permet d'écarter les limites actuelles de l'autonomie des
moteurs 100% électriques et évite également au conducteur de chercher une
source d'alimentation externe pour recharger la batterie.
La dernière
génération de motorisation Mondeo Hybrid offre une accélération plus
réactive et plus fluide pour améliorer l'expérience de conduite. La nouvelle
Mondeo Hybrid est équipée d’une interface digitale pédagogique qui permet
de surveiller la consommation de carburant et d’énergie en temps réel. Ce
système encourage notamment le conducteur à adopter une éco-conduite
intuitive et ludique.
Autres atouts
du modèle Hybrid SW : son plancher plat, qui facilite le chargement
et le déchargement d'objets volumineux, ainsi qu’un espace de stockage
supplémentaire situé sous le plancher.
La
Mondeo fait le plein de nouveautés
Le style de
la Mondeo évolue avec nouvelle signature lumineuse LED, ainsi qu’une
nouvelle face avant qui varie en fonction des finitions : Titanium,
ST-Ligne ou Vignale. À l’arrière, les feux adoptent un nouveau design en
C et sont traversés par une applique longitudinale chromée.
Au même titre
que le S-MAX et le Galaxy, la Mondeo reçoit les nouvelles motorisations
diesel EcoBlue 2.0l*, déclinées en 3 niveaux de puissance et
disponibles également en option avec la transmission intégrale
intelligente i-AWD :
·
120 ch, générant des
émissions de CO2 à partir de 117 g/km et une consommation moyenne de 4,5
l / 100 km
·
150 ch, générant des
émissions de CO2 attendues de 118 g/km et une consommation moyenne de 4,5
l / 100 km
·
190 ch, générant des
émissions de CO2 prévues de 130 g/km et une consommation moyenne de 4,9 l
/ 100 km
Disponible
sur les moteurs EcoBlue 2.0l 150ch et 190 ch, la nouvelle transmission
automatique Ford à huit rapports à changement rapide est conçue pour
optimiser le rendement énergétique et offrir une plus grande réactivité.
Les autres motorisations disposent d’une boîte manuelle à six vitesses.
Le moteur
essence EcoBoost 1.5l de 165 ch de Ford est toujours disponible, avec des
émissions de 150 g/km de CO2 pour une consommation de 6,5 l/100 km.
Si la Mondeo
conserve ses nombreuses technologies d’aide à la conduite, telles que
l’aide au maintien dans la voie, la surveillance des angles morts ou
encore le freinage automatique d’urgence avec détection des piétons, les
nouveaux modèles équipés de la nouvelle transmission à huit rapports peuvent
désormais bénéficier pour la première fois du régulateur de vitesse
adaptatif avec fonction Stop & Go, inauguré sur la nouvelle Ford
Focus.
Toujours de
série sur l’ensemble de la gamme, le système SYNC 3 et son grand écran 8
pouces est compatible avec Apple Carplay, Android Auto et Waze.
La nouvelle
Mondeo arrivera en concession au début du second trimestre 2019 et son
tarif sera publié dans les prochaines semaines.
*Normes
d’émission : Euro 6d Temp
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