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Mots-Clés : Ford
Performance, Fiesta ST, EcoBoost, Modes de conduite,
Résumé : Plus
puissante avec un tout nouveau moteur 3 cylindres EcoBoost 1,5l de 200ch,
disposant pour la première fois de modes de conduite sélectionnables et
d’un "Launch control", la nouvelle Fiesta ST est disponible en
deux versions (Pack et Plus) à partir de 23 200 €.
Saint-Germain-en-Laye,
le 09/05/2018 - La toute nouvelle Fiesta ST est
animée par le nouveau moteur essence EcoBoost 1,5l, le premier 3
cylindres avec technologie de désactivation de cylindre à équiper un
modèle Ford Performance. Elle délivre 200 ch et 290 Nm, peut abattre le 0
à 100 km/h en 6,5 secondes pour une vitesse de pointe de 232 km/h.
Pas une mais deux
Fiesta ST
Comme la précédente
génération, la nouvelle Fiesta ST est disponible en version 3 et 5
portes. Mais sont proposées également deux versions :
- Fiesta ST Pack à partir de 23 200€ TTC. Cette version
s’adresse plus particulièrement aux adeptes des circuits qui
recherchent la performance pure. C’est pour cette raison que la
Fiesta ST Pack intègre de série le différentiel à glissement limité
et le Launch Control.
La
Fiesta ST Pack propose également de série un écran tactile 6,5"
avec SYNC 3, AppLink, Apple CarPlay & Android Auto, 6 haut-parleurs,
Régulateur de vitesse, Aide au maintien dans la voie, Alerte de
franchissement de ligne.
- Fiesta ST Plus à partir de 24 600€ TTC. Cette version met
l’accent sur le style et un haut niveau d’équipements high-tech de
série, dont l’écran tactile 8" avec SYNC 3, Navigation et
Système audio B&O PLAY (9 HP, 1 caisson de basse), Ouverture et
démarrage sans clé (Keyfree), Reconnaissance des panneaux de
signalisation, Système de surveillance de la vigilance du
conducteur, Aide au stationnement arrière, Eclairage intelligent,
Essuie-glaces à déclenchement automatique avec capteur de pluie et
Rétroviseurs extérieurs chauffant et rabattables électriquement.
Mais aussi des jantes alliage 18’’ avec étriers de freins rouges et
sièges baquets Recaro en cuir. Le Différentiel et le Launch Control
(de série sur la ST Pack) sont accessible en option sur ST Plus via
le Pack Performance à 950€ TTC.
Sur toutes les versions,
on retrouve à l’extérieur une double sortie d'échappement chromée et des
projecteurs halogènes avec feux de jour et feux arrière à LED. Quant à
l’intérieur, les sièges sport Recaro, le levier de vitesse siglé
"ST" et le volant à méplat sont également de série.
Sept coloris extérieurs
sont proposés : Blanc Glacier, Rouge Racing, Bleu Performance, Noir
Shadow, Gris Magnetic, Gris Lunaire et Gris Fox.
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Images
& Vidéos : http://fiestast.fordpresskits.com
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Tarifs
(France) : http://tarifs.fordmedia.fr
Modes de conduite
et "Launch control" pour la conduite sur circuit
Pour la première fois,
la nouvelle Fiesta ST est équipée de modes de conduite sélectionnables,
permettant d’ajuster les réglages de l’accélération, de la direction, du
contrôle de stabilité et de la valve active de l’échappement. Les modes
"Normal", "Sport" et "Track" vont permettre
au conducteur d'adapter le caractère du véhicule en appuyant sur un
bouton. Disponible de série sur la Fiesta ST Pack, la fonction Launch
Control permet de réaliser un démarrage rapide sur circuit, accompagné
d'une animation dédiée sur l'écran du tableau de bord.
Arrive également un
différentiel à glissement limité (LSD) destiné à optimiser l'adhérence
dans les courbes ainsi qu’un nouvel ensemble de suspensions arrière
développées et brevetées par Ford pour une réactivité optimale du châssis
et des sensations de conduite encore plus exaltantes.
La Fiesta ST en
vidéo sur une route secrète dans les montagnes italiennes
La série de vidéos
"Les plus belles routes d'Europe", met en scène le journaliste
Steve Sutcliffe conduisant l'intégralité de la gamme Ford Performance aux
quatre coins de l'Europe, de la supercar Ford GT à travers l'Atlantique
Ocean Road en Norvège à une Focus RS à travers Blakey Ridge dans le Nord
Yorkshire, au Royaume-Uni.
À l'occasion de la 8e
vidéo de cette série, la Fiesta ST a parcouru pour la première fois les
routes italiennes, sur la Via Campocatino. S'élevant à plus de 1 800
mètres d'altitude, la route qui part de la ville de Guarcino et menant à
la station de ski de Campocatino est majoritairement empruntée par les
amateurs de neige lors de la saison des sports d'hiver. Mais le reste de
l'année, Via Campocatino est une route de montagne à peine parcourue,
alors qu'elle se situe à 80 kilomètres à peine à l'est de Rome.
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