"Le nouveau Puma ouvre un nouveau chapitre Ford centrée sur l'utilisateur : un ADN de haute qualité, riche en technologie et agréable à conduire. Je n'ai aucun doute sur le fait que le Puma sera un énorme succès en Europe." - Stuart Rowley, président de Ford Europe.
Le nouveau SUV Ford Puma, sexy, malin et hybride à la fois, a débuté sa production dans l'usine ultramoderne située à Craiova, en Roumanie. Le Puma est l’un des premiers véhicules Ford à bénéficier de la technologie mild-hybrid (mHEV) : cette hybridation légère ajoute un alterno-démarreur 11.5 kW et une batterie 48V au moteur essence EcoBoost. Il est également le premier véhicule Ford hybride assemblé en Roumanie. Ford a augmenté ses effectifs de 1 700 employés supplémentaires et investit environ 200 millions d'euros pour soutenir la production du Puma, pour un investissement total de près d'1,5 milliard d’euros depuis 2008 à Craiova. Ce tout nouveau petit SUV fait partie des huit véhicules électrifiés que Ford commercialise cette année en Europe. Début 2019, Ford a annoncé que chaque nouveau modèle de la marque sera décliné dans une ou plusieurs versions électrifiées (mild-hybrid, hybride, hybride rechargeable ou 100% électrique), offrant l'une des gammes électrifiées les plus complètes en Europe. 10 véhicules hybrides ou 100% électriques Ford révélés d'ici 2024 Au total, Ford prévoit de lancer huit véhicules électrifiés cette année, ce qui contribuera aux ventes d’un million de véhicules électrifiés en Europe d’ici fin 2022. Dix autres véhicules Ford hybrides ou 100% électriques seront révélés d’ici 2024. Avec une silhouette dynamique et épurée, une calandre reconnaissable au premier coup d'œil et des phares LED qui s’inspirent de ceux de la Ford GT, le style du nouveau Puma affiche un look particulièrement athlétique et séduisant. Le nouveau Puma présente ses informations de route sur un cockpit 100% numérique. Cet affichage LCD haute définition (1920 x 720 pixels) de 12,3 pouces (de série sur ST-Line) peut être personnalisé en fonction du mode de conduite et propose une expérience intuitive. Malin, il bénéficie également d'un espace de chargement arrière innovant, la Megabox, capable de recevoir, par exemple, deux sacs de golf en position verticale. Pour son lancement, le tout nouveau Puma sera disponible en 4 entités : Titanium (dévoilé pour la première fois au salon de Francfort 2019) et ST-Line X, en motorisations 1.0l EcoBoost mHEV 125 ch et 155 ch. Le Puma mHEV sera commercialisé à partir de 22 900 euros en finition Titanium, en motorisation 125 ch mHEV et en boîte manuelle 6 rapports. L’usine de Craiova va assembler pour la première fois deux véhicules en parallèle pour répondre à la demande du segment qui connaît la plus forte croissance en Europe.
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