Le Ford Ranger adopte un nouveau design et des technologies intelligentes pour une meilleure efficacité énergétique

 

·         Robuste et intelligent, le nouveau Ford Ranger établit une nouvelle référence dans le segment des pick-up, avec un nouveau look, des technologies de pointe et une efficience encore améliorée

·         Nouvelle face avant, nouvel intérieur, nouvelles fonctionnalités

·         Le système de connectivité SYNC 2, l’Aide au maintien dans la file, le Régulateur de vitesse adaptatif ou encore le Système de surveillance de la vigilance du conducteur, font du nouveau Ranger l’un des pick-up les plus intelligents du marché

 

·         Les versions diesel accueillent le système Stop & Start et la nouvelle direction assistée électrique, qui lui permettent de réduire sa consommation de carburant de plus de 15 % sur certains modèles

 

·         Le réglage des suspensions a été revu pour un meilleur confort et un agrément de conduite amélioré

 

·         L’an dernier, les ventes du Ranger ont augmenté de 47 % en France, où il est le pick up le plus vendu du marché. Le nouveau Ranger sera lui commercialisé en Europe à partir de début 2016

 

 

SAINT-GERMAIN-EN-LAYE, le 25 mars 2015 – Ford vient de dévoiler le nouveau Ford Ranger, une nouvelle référence dans le segment des pick-up avec un mélange sans compromis de polyvalence, de robustesse, de savoir-faire et de technologies. Le nouveau Ranger sera commercialisé dans plus de 180 marchés dans le monde entier et sera disponible en Europe à partir de début 2016.

Dévoilé ces jours-ci au Salon de Bangkok, le nouveau modèle va permettre à la marque d’augmenter la popularité du Ranger en Europe, dont les ventes ont augmenté de 40 % l’an dernier, avec une part de marché en hausse de 4,5 points à 21 %. En France, les ventes du modèle ont augmenté de 47 % en 2014. Il est aujourd’hui le pick up le plus vendu du marché français.

“Le nouveau Ford Ranger définit de nouveaux standards de confort et de raffinement dans son segment, sans compromettre la polyvalence et la robustesse que demandent nos clients”, estime Roelant de Waard, vice-président de Ford Europe, en charge du Marketing, des Ventes et des Services.

 

Une conception robuste et moderne

Le nouveau Ranger adopte un design extérieur modernisé avec un look encore plus audacieux qui renforce sa personnalité et sa présence sur la route, avec notamment un capot ciselé plus musclé, une nouvelle calandre trapézoïdale et des projecteurs toujours aussi distinctifs.
 
Le nouvel univers intérieur crée un environnement encore plus confortable et contemporain pour le conducteur, comme pour les passagers. Le tableau de bord, marqué par des lignes horizontales courant sur toute la largeur de la cabine, accueille un écran tactile central de 8 pouces. Derrière le volant, le nouveau design du combiné d'instrumentation avec ses deux écrans couleur digitaux fournit aux conducteurs des informations sur le véhicule, le navigation et la climatisation en un coup d'œil.

“Nous avons choisi des matériaux qui sont élégants et attrayants tout en étant suffisamment solides pour supporter la dure vie d'un véhicule utilitaire. L'intérieur s’apparente plus à celui d’une berline classique, mais il est aussi plus pratique que jamais", ajoute Dave Dewitt, directeur du design extérieur pour Ford Asie-Pacifique.

 

 

Polyvalence et raffinement

Le Ford Ranger demeure l'un des pick up les plus polyvalents de sa catégorie. Le modèle est conçu pour aborder les terrains les plus extrêmes avec facilité et offre ainsi des capacités de premier plan. Le Ranger affiche une garde au sol de 230 mm et peut traverser des plans d’eau allant jusqu'à 800 mm de profondeur. Grâce à un angle d'approche de 28 degrés et un angle de départ de 25 degrés, les conducteurs du nouveau Ranger abordent les obstacles et les pentes raides en toute confiance.

Une boîte de transfert à commande électronique permet aux conducteurs de modèles 4x4 de passer du mode 4x2 au mode 4x4 en pressant un simple bouton sur la console centrale. Pour le couple à bas régime ou le freinage additionnel en descente, les conducteurs peuvent également passer en boîte courte, alors qu'un différentiel arrière à verrouillage électronique contribue à améliorer la traction dans des conditions difficiles. Le nouveau Ranger affiche une capacité de remorquage maximale de 3 500 kg et une capacité de chargement exceptionnelle.

Le Ranger réalise ces prouesses avec un niveau de raffinement rarement atteint dans le segment des pick-up. Les ingénieurs de Ford ont peaufiné les réglages des suspensions pour conférer encore plus de confort et offrir une meilleure maniabilité au véhicule.

L'agrément de conduite est encore renforcé grâce à la nouvelle direction assistée électrique (EPAS), qui permet une direction plus précise avec un meilleur toucher de route. Légère et maniable pour les manœuvres à basse vitesse, comme pour le stationnement, la direction se montre précise à des vitesses élevées - l'assistance variant en fonction de la vitesse, l'angle du volant, les forces en virage, l'accélération ou la décélération. En supprimant la pompe de direction assistée utilisée dans un système traditionnel, la direction assistée électrique permet également au véhicule d’être plus silencieux et de réaliser des économies de carburant d'environ 3 %.

Les ingénieurs ont également équipé la cabine du nouveau Ranger de matériaux d'insonorisation et d'isolation améliorés qui permettent à l’environnement intérieur du  modèle d’être l’un des plus calmes et les plus confortables de sa catégorie.

Une offre pléthorique de technologies avancées

Une foule de technologies de pointe intègre aujourd’hui le nouveau Ford Ranger pour aider les conducteurs à rester connectés en toute sécurité.

Le système de connectivité avancé SYNC2 permet au conducteur de contrôler les systèmes embarqués grâce à des instructions vocales simples, comme “température de 20 degrés”, “jouer AC / DC” ou “j’ai faim”. Le conducteur peut ainsi utiliser plus facilement les systèmes multimédia, la climatisation, la navigation GPS ou les appareils mobiles connectés, ou gérer l’ensemble de ces dispositifs manuellement via le grand écran tactile 8’’ HD couleur.

Le nouveau Ranger dispose d'une prise de courant de 240 volts qui peut être utilisée pour alimenter un ordinateur portable. La nouvelle mouture du modèle accueille également une offre pléthorique de technologies d’aide à la conduite qui facilitent la vie du conducteur.

 

·         L’Alerte de franchissement de ligne et l’Aide au maintien dans la file travaillent ensemble pour aider à prévenir le conducteur lorsque le véhicule semble dériver involontairement d'une voie lors de la conduite à des vitesses élevées. Si la caméra située à l’avant du véhicule détecte que le véhicule s’écarte de sa voie, l’Alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur par une vibration dans le volant. Si aucune action n’est engagée par le conducteur pour corriger la dérive, l’Aide au maintien dans la file agit sur la direction pour remettre le véhicule de nouveau dans sa voie

 

·         Le Régulateur de vitesse adaptatif utilise des capteurs pour maintenir une vitesse préréglée ainsi qu'une distance prédéfinie avec le véhicule précédent. Lorsque le système détecte un véhicule trop proche à l’avant, il décélère automatiquement pour maintenir une distance de sécurité. Lorsque la route se dégage, le système accélère pour revenir à la vitesse de croisière prédéfinie par le conducteur. Un limiteur de vitesse réglable permet d'éviter les dépassements involontaires de la vitesse sélectionnée

 

·         L’Alerte anti-collision fonctionne avec le Régulateur de vitesse adaptatif pour donner aux conducteurs un avertissement visuel et sonore lorsque l'écart avec le véhicule précédent tombe en dessous de la distance de sécurité. Le système permet également de préparer les freins pour assurer une performance de freinage optimale

 

·         L’aide au stationnement avant et arrière utilise des capteurs pour détecter les obstacles et fournir des avertissements sonores lorsque le véhicule approche d'obstacles à basse vitesse, comme lors du stationnement. Une caméra de vision arrière donne une vue claire derrière le véhicule, ce qui donne une plus grande confiance lors des manœuvres de stationnement et lorsqu’une remorque est attelée

 

·         Le Système de surveillance de la pression des pneus aide les conducteurs à rester en sécurité et à économiser du carburant en les alertant lorsque la pression des pneus est trop faible

 

·         Le Programme de stabilité électronique avec système anti-renversement et stabilisation de la remorque aide à garder la maîtrise du véhicule, même dans des conditions défavorables

 

·         Le Système de surveillance de la vigilance du conducteur utilise la caméra située à l'avant et des capteurs embarqués pour détecter si le conducteur est somnolent. Si le dispositif constate des signes tels que la dérive de sa trajectoire et des changements de direction brusques, le système avertit le conducteur par des signaux de plus en plus forts

 

·         L'Assistance d'urgence Ford SOS utilise un téléphone Bluetooth connecté pour appeler les services d'urgence locaux en cas d'une collision grave. Le système communique les détails de l'accident et l'emplacement de votre véhicule, puis vous permet de parler directement avec les intervenants

 

·         Parmi les autres technologies intelligentes, notons l’Aide au démarrage en côte, le Contrôle de vitesse en descente ou encore le Contrôle adaptatif de la charge

 

Des moteurs efficients

Les impressionnantes capacités de charge et de remorquage du nouveau Ranger sont notamment rendues possibles par l’association de moteurs diesel puissants et efficaces aux boîtes de vitesse à six rapports manuelle et automatique.

Le nouveau Ranger est disponible avec la dernière génération du bloc cinq cylindres TDCi de 3,2 litres, qui accueille notamment un système de recirculation des gaz d'échappement qui augmente l'efficacité du moteur et les économies de carburant, tout en permettant de développer 200 ch et 470 Nm de couple.

Ce nouvel opus sera également proposé avec la dernière version du moteur 2,2 litres TDCi, dans ses variantes 130 ch et 160 ch. Un bloc quatre cylindres dont l’efficacité s’améliore sensiblement, tout en offrant une puissance accrue par rapport aux versions 125 ch et 150 ch commercialisées sur le Ranger actuel.

L’efficience des moteurs est notamment améliorée grâce à l’arrivée de la technologie Stop &  Start sur le véhicule. Avec les modifications effectuées sur les rapports de boîte, le nouveau Ranger affiche des économies de carburant qui dépassent 15 % sur certains modèles.